
Schneider National, Inc.
Call held on April 29, 2026
슈나이더의 핵심 성장 동력은 '공급 감소'예요. 미국 교통부가 불법 트럭 운전사 면허를 대거 취소하고 단속을 강화하면서, 시장에서 트럭 공급이 빠르게 줄고 있어요. 덕분에 화물 운임이 오르고 있고, 슈나이더는 이 흐름을 타기 위한 준비를 미리 마쳐뒀다고 강조했어요.
경기 불확실성이 수요 리스크로 작용하고 있어요. 물가 상승 기대감이 높아지고 소비자 심리가 위축되면서, 하반기 화물 물동량이 예상보다 줄어들 수 있다는 점을 경영진도 솔직하게 인정했어요.
2026년 연간 주당순이익 가이던스를 0.70~1.00달러로 유지했어요. 1분기에 비용 절감과 생산성 개선이 잘 진행됐고, 트럭 공급 감소도 예상보다 빠르게 나타나고 있어요. 다만 수요 불확실성이 남아 있어 가이던스를 올리지는 않았고, 하반기로 갈수록 실적이 개선되는 흐름을 기대하고 있어요. 트럭 운임은 연간 기준 중간~높은 한 자릿수 퍼센트 인상을 예상하고 있어요.
3분기 조정 영업이익은 6,380만 달러로 1년 전보다 66% 늘었고, 조정 주당순이익도 0.29달러로 0.12달러에서 개선됐어요. 매출 흐름은 2분기 16억 달러에서 3분기 13억 달러로 낮아졌지만, 회사는 물동량 둔화를 계절성으로 설명했어요. 가격 회복과 4천만 달러 비용 절감 계획이 이어져 다음 분기 이익률 개선을 뒷받침하는 흐름이에요.
Q2 20262분기 주당순이익 $0.29 — 전 분기 대비 두 배 이상 뛰었어요. 지난 10년 중 가장 큰 분기 도약이에요. 매출도 $1.4B에서 $1.6B으로 반등했는데, 이건 단순 계절 효과가 아니라 불법·비규격 트럭들이 시장에서 빠져나가면서 운임이 오르는 구조적 변화가 시작됐다는 신호예요.