Q3 2026 Earnings Call Summary

매출은 25년 Q4 7억3,800만 달러에서 26년 Q3 9억5,100만 달러까지 매 분기 늘었지만, Q2에서 Q3로의 증가 폭은 좁아졌어요. 그래도 Q3 매출은 1년 전보다 23%, 조정 영업이익은 92% 늘었고 원웨이 트럭당 주간 매출은 34% 상승했어요. 분기 말 운행 차량이 분기 평균보다 많아, 성수기 수요와 함께 이 흐름이 이어질지가 다음 분기의 관전점이에요.

연료·운전자 채용·보험 준비금 비용은 3분기 조정 주당순이익을 2분기보다 0.18달러 낮췄어요. 연료 할증 회수에는 약 1주 시차가 있고 운전자 채용 투자는 4분기에도 이어져, 연료 가격 상승이 지속되거나 새로 늘어난 차량의 매출 기여가 늦으면 마진 회복도 늦어질 수 있어요.

4분기 조정 주당순이익은 3분기 0.16달러에서 완만하게 개선될 전망이고, 원웨이 매출/총 주행거리당 수익은 1년 전보다 10~13% 늘어날 전망이에요. 연간 평균 트럭 수 증가율 전망은 16~18%에서 16~17%로 낮췄지만, 전용운송 트럭당 주간 매출 전망은 4~5% 증가로 하단을 높였어요. 연간 순설비투자 전망은 2억1,500만~2억5,000만 달러에서 1억9,000만~2억500만 달러로 낮췄고, 중고 장비 매각 이익 전망은 1,000만~1,400만 달러에서 1,400만~1,600만 달러로 높였어요.