Q3 2026 Earnings Call Summary

매출은 2분기 6억 5,100만 달러에서 3분기 6억 4,800만 달러로 소폭 낮아졌지만, 중국·폭스바겐 영향을 제외한 자동차 매출은 1년 전 같은 기간보다 2% 늘었고 비자동차 매출은 17% 늘어 비중이 12%에서 15%로 커졌어요. 차량 생산이 줄어도 첨단 기능 탑재와 오디오 등 사업 다각화가 실적을 뒷받침하고 있어, 4분기에는 지연 출시 제품의 물량 회복이 성장 흐름을 이어갈지 살펴볼 변수예요.

총이익률은 1년 전 같은 기간 34.4%에서 33.4%로 낮아졌고, 회사는 4분기에 추가 비용 1,000만~1,500만 달러를 예상해요. 전자부품·귀금속 비용 보전이 늦어지거나 부품 공급 제약으로 출시 물량이 계획에 못 미치면, 비용 부담이 2027년 상반기까지 이어질 수 있어요.

2026년 매출 전망은 약 25억 달러, 총이익률은 34~34.5%로 조정됐고, 4분기 추가 비용 1,000만~1,500만 달러는 관련 보전이 2027년 상반기에 예상돼요. 2027년 매출 전망은 28억~29억 달러로 유지돼 2026년 전망보다 6~9% 성장하는 그림이며, 주요 시장 차량 생산이 약 1% 줄어도 신기술과 차량당 콘텐츠 증가, 사업 다각화가 성장을 이끈다는 계획이에요. 경영진은 2027년 총이익률을 초기 예상치 33~34%로 언급해 성장 효과와 부품 비용 압력의 균형이 관건이에요.