Q1 2026 Earnings Call Summary

이번 분기 가장 큰 화제는 디젤 가격 급등이에요. 이란 분쟁으로 디젤 가격이 갤런당 1.5~2달러, 거의 하룻밤 사이에 50%나 뛰었는데, 이게 오히려 Clean Energy에 유리하게 작용했어요. 천연가스(RNG)는 디젤보다 싸고, 국내에서 생산되고, 국제 정세에 덜 흔들리기 때문에 '지금이 디젤에서 RNG로 갈아탈 최적의 타이밍'이라는 인식이 업계에 퍼지고 있어요.

대형 트럭(Class 8) 시장에서 RNG 엔진 채택 속도가 예상보다 훨씬 느려요. 트럭 한 대 바꾸는 데 초기 비용이 더 들고, 주문부터 실제 운행까지 시간이 오래 걸리는 데다, 화물 시장 침체와 규제 불확실성까지 겹쳐서 많은 운송사들이 결정을 미루고 있는 상황이에요.

연간 RNG 공급량 목표는 2억 5천만 갤런 이상으로 유지했어요. 1분기에 6,700만 갤런을 공급해 순조롭게 출발했지만, 2분기에는 1분기의 일부 특수 수요가 빠지면서 몇백만 갤런 정도 줄어들 것으로 보고 있어요. 상류(RNG 생산) 사업은 겨울 한파 영향에서 벗어나 하반기로 갈수록 생산량과 수익이 개선될 것으로 기대하고 있어요.