Q1 2026 Earnings Call Summary

매출이 직전 분기 1,300만 달러에서 이번 분기 430만 달러로 줄었지만, 이는 계절적 흐름보다 생산 통합 과도기 영향이 커요. 핵심 신호는 따로 있어요 — 퓨롤레이터 100대·게이트웨이 플리츠 100대 등 신규 주문이 쌓이고 있고, 할인 가격 정책이 실제 계약으로 이어지고 있어서 2분기부터 납품 물량이 늘어날 가능성이 높아요.

이번 분기 매출 430만 달러인데 영업손실은 2,110만 달러예요 — 100원 팔 때마다 490원 넘게 손해 보는 구조예요. 신규 차량 플랫폼 개발·공장 통합 비용이 겹쳐 현금이 빠르게 줄고 있고, 부족분을 대출로 메우는 중이에요. 매출 성장 속도가 비용 증가를 따라잡지 못하면 추가 자금 조달이 필요해질 수 있어요.

회사는 구체적인 수치 가이던스를 제시하지 않았어요. 다만 2026년 내내 납품 대수가 분기마다 늘어날 것이라고 밝혔고, 새 모듈형 차체와 5·6톤급 캡 차시는 2026년 하반기 테스트를 거쳐 2027년 초 양산을 목표로 해요. 2026년 말까지 연간 2,000만 달러 규모의 비용 절감 효과가 나타날 것으로 기대하고 있어요.