Q1 2026 Earnings Call Summary

매출이 4분기 연속 소폭 하락해 $326M을 기록했지만, 내부 목표를 웃돌았고 총이익률은 48.8%로 오히려 전 분기보다 소폭 개선됐어요. 특히 유럽·지중해 일일 용선료가 전 분기 대비 9% 오르고, 노르웨이 대형 앵커핸들링 선박 용선료가 하루 35만 달러를 넘는 사상 최고치를 기록한 게 눈에 띄어요 — 이 흐름이 다른 지역으로 번지면 하반기 요금 인상의 신호탄이 될 수 있어요.

중동 분쟁(오퍼레이션 에픽 퓨리)으로 분기당 약 $1,000~1,100만의 추가 비용이 발생하고 있어요. 2분기엔 이 비용이 본격 반영되면서 총이익률이 전 분기 대비 약 5%p 하락할 전망이에요. 고객사에 비용 일부를 청구할 수 있지만 아직 가이던스에는 반영 안 됐고, 분쟁이 3분기 이후로 길어지면 마진 압박이 더 커질 수 있어요.

2026년 연간 매출 $14.3억~$14.8억, 총이익률 49~51% 가이던스를 유지했어요 — 2025년 11월 첫 제시 때와 동일해요. 2분기 매출은 1분기와 비슷한 수준이지만 총이익률은 약 5%p 낮아질 거예요. 다만 하반기 드릴링 활동이 예상보다 빠르게 살아나면 연간 가이던스 상향 가능성도 열려 있고, 브라질 윌슨 인수(22척, $5억)가 2분기 말 마무리되면 하반기 실적에 추가로 반영돼요.