Q2 2026 Earnings Call Summary

트럭 1대당 매출이 전년 동기 대비 17% 올랐고, 전 분기 대비로는 무려 14.4% 뛰었어요 — 이건 15년 만에 가장 큰 분기 간 상승폭이에요. 3년 넘게 운송사 불리하게 기울었던 시장이 빠르게 운송사 유리하게 돌아서고 있다는 신호예요. 중장비 운송 매출도 전년 대비 18% 늘었고, 데이터센터·에너지·방산 수요가 고르게 뒷받침하고 있어요.

보험·사고 관련 비용이 이번 분기에만 약 105억 원 규모의 과거 사고 추가 충당금이 발생하며 전년 동기 대비 30% 가까이 늘었어요. 특히 지난 5월 미국 대법원 판결(Montgomery)로 화물 중개 브로커의 법적 책임 범위가 넓어졌고, 내년 6월 보험 갱신 때 비용이 더 오를 가능성을 배제할 수 없어요.

공식 수치 가이던스 대신 방향성 코멘트만 제공했어요. 7월 트럭 물동량은 전년 동월 대비 약 5% 늘었고, 1대당 매출은 약 26% 높아요 — 둘 다 계절적 정상 범위를 웃돌고 있어요. 다만 7월 첫째 주 독립기념일 효과를 빼면 이후 3주 물동량 증가율은 전년 대비 +1.5~+3.5%로 다소 둔화됐어요. 3분기 전체로는 매출이 2분기와 비슷한 수준을 유지할 것으로 회사는 보고 있어요.