Q2 2026 Earnings Call Summary

매출 8억1300만 달러 — 전 분기 7억9500만 달러에서 소폭 반등했지만 3개 분기 연속 하락 추세(9억7900만→9억2300만→7억9500만)를 완전히 되돌리진 못했어요. 주문(부킹)은 6억8000만 달러로 전 분기 대비 17% 늘고 3년 내 최고치를 기록해서, 다음 분기부터는 매출 반등이 더 뚜렷해질 신호예요.

주문은 늘었는데 매출로 이어지는 속도가 느려요 — 관세 회피 때문에 유럽에서 만들던 트럭을 북미로 재배치하면서 배송이 3분기에서 4분기로 밀리고 있어요. 회사도 '생산이 주문 증가 속도를 일시적으로 따라가지 못할 것'이라 인정했고, 올해 전체로는 영업손실이 계속될 걸로 봐요.

2026년 전체는 여전히 적자(moderate operating loss) 가이던스를 유지했고, 회복은 하반기에 집중될 걸로 봐요 — 이전보다 회복 시점이 더 뒤로 밀린 셈이에요. 다만 회사는 2027년 하반기까지 최근 1년 상각전영업이익이 코로나 이전 수준을 넘어설 거라는 장기 목표를 처음 제시했고, 구조조정으로 연 4000만~4500만 달러, 제조 효율화로 추가 1500만~2000만 달러 절감을 예고했어요. 즉 단기는 여전히 흐리지만 2027년을 향한 회복 로드맵은 구체화됐어요.