Q3 2026 Earnings Call Summary

매출은 6억 6,200만 달러(2025년 4분기)→8억 3,100만 달러(2026년 1분기)→9억 5,300만 달러(2분기)→9억 7,800만 달러(3분기)로 늘었지만, 최근 분기 증가폭은 1억 2,200만 달러에서 2,500만 달러로 좁아졌어요. 반면 항공우주 제품의 조정 이자·세금·감가상각 전 이익은 전 분기보다 13%, 1년 전 같은 분기보다 57% 늘어 2억 8,240만 달러를 기록했고, 모듈 생산도 분기 최고인 311개로 늘어 2026년 1,200개·2027년 1,700개 계획을 뒷받침해요.

전력 사업의 2027년 조정 이자·세금·감가상각 전 이익 전망은 4억 5,000만~7억 5,000만 달러로 폭이 크고, 회사도 생산 확대 실행을 주요 변수로 꼽았어요. 월 0~5대에서 2027년 말 월 10~15대로 생산을 끌어올리지 못하면 상단 전망 달성이 어려워질 수 있고, 2026년 성장 투자액도 당초 2억 9,000만 달러에서 4억 6,300만 달러로 늘어 투자 성과가 현금흐름으로 이어지는 시점이 중요해요.

회사는 2026년 항공우주 제품 조정 이자·세금·감가상각 전 이익 10억 5,000만 달러와 항공기 임대 4억 7,500만 달러, 2027년 전체 23억 달러 전망을 재확인했어요. 2027년 사업별 전망은 항공우주 제품 14억 달러, 전력 4억 5,000만~7억 5,000만 달러, 항공기 임대 4억 5,000만 달러이며, 전체 전망은 보수적으로 범위의 하단에 맞췄어요. 2026년 성장 투자 전 조정 잉여현금흐름 전망은 엔진 확보 영향으로 6,100만 달러 낮춘 11억 달러이고, 성장 투자액은 기존 2억 9,000만 달러에서 4억 6,300만 달러로 늘었어요.