Q1 2026 Earnings Call Summary

매출이 전 분기 $88M에서 $80M으로 줄었지만, 이건 드라이도킹(정기 점검) 일정과 계절적 요인 때문이에요. 오히려 이란 전쟁으로 카타르 LNG 공급이 20% 사라지면서 운임이 2월 $30,000에서 3월 $250,000 이상으로 폭등했고, 덕분에 회사는 연간 가이던스를 10% 올렸어요.

카타르 공급 차질이 언제 정상화되느냐가 핵심 변수예요. 카타르가 6월 이후 생산을 재개하면 운임 급등 효과가 빠르게 사라질 수 있고, 향후 5년간 290척의 신규 선박이 시장에 쏟아질 예정이라 중기적으로 공급 과잉 압박도 남아 있어요.

2026년 연간 매출 가이던스를 $345M~$370M으로 기존 대비 약 10% 올렸어요. 하루 평균 운임도 $73,000~$78,000으로 8% 상향됐고, 영업이익(이자·세금·감가상각 빼기 전)은 $255M~$280M으로 11% 높아졌어요. 7월과 9월에 각각 열리는 선박 2척을 현재 운임 수준으로 계약하면 역대 최고 매출에 근접할 수 있다고 경영진이 직접 언급했어요.