Q1 2026 Earnings Call Summary

비행 테스트가 빠르게 진행되고 있어요 — 이번 분기에만 59회 비행을 완료하고 130개 성능 항목을 검증했어요. 배터리·모터 성능이 예상보다 좋게 나왔고, 예측 모델도 정확하다는 게 확인됐어요. 이 결과가 쌓여야 2027년 인증용 시제기 제작, 2028년 형식 인증이라는 다음 단계로 넘어갈 수 있어요.

현금이 빠르게 줄고 있어요 — 이번 분기에만 약 570억 원(5,700만 달러)을 썼고, 올해 전체로는 2,700억~3,200억 원(2억 2,500만~2억 7,500만 달러)을 쓸 계획이에요. 현재 현금 5,300억 원(4억 4,100만 달러)으로 2028년까지 버틸 수 있다고 하지만, 비행 테스트가 지연되거나 인증이 늦어지면 추가 자금 조달이 필요해질 수 있어요.

2028년 형식 인증을 목표로 하고 있어요 — 올해 3분기 전환 비행(수직 이착륙에서 날개 비행으로 전환) 시작, 2027년 인증용 시제기 첫 비행, 이후 월 1대씩 최대 6대 제작이 순서예요. 엠브라에르와의 협력으로 3년간 1,200억~1,800억 원(1억~1억 5,000만 달러) 비용 절감도 추진 중이에요. 아직 매출은 없고 모든 가치는 2028년 인증 이후에 실현돼요.