Q3 2026 Earnings Call Summary

3분기 매출은 43억 달러로 1년 전보다 14% 늘었고, 직전 분기 41억 달러보다도 증가했어요. 다변화 매출 비중은 직전 분기보다 1%p 오른 54%, 프리미엄 매출 비중은 36%를 넘어섰으며, 4분기에도 운항량당 매출이 낮은 두 자릿수로 늘 전망이라 사업 확장 성과가 이어지는지 살필 만해요.

4분기 연료비는 갤런당 4.65~4.85달러로 연초 계획 2.50달러보다 높아져 비용을 6억5000만 달러 더할 전망이에요. 비연료 단위비용도 운항능력 증가율 1.5% 미만보다 높은 중간 한 자릿수 증가가 예상돼, 매출 증가가 비용을 따라가지 못하면 분기 손실과 재무구조 회복이 늦어질 수 있어요.

4분기 운항량당 매출은 1년 전보다 낮은 두 자릿수로 늘고 운항능력은 1~1.5% 증가할 전망이지만, 조정 주당손실은 2.00~2.50달러로 예상돼요. 연료비 전망은 갤런당 4.65~4.85달러로 연초 계획 2.50달러에서 높아졌고, 4분기 비용에 6억5000만 달러를 더해 연간 조정 주당손실은 5.00~5.50달러로 전망해요. 회사는 연료비와 관계없이 내년 핵심 이익이 최소 3~4달러 개선될 것으로 보며, 수익 다변화와 연료비 흐름이 실현 속도를 가를 변수예요.