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Pan Ocean
Q2 2026 manager's notes
Company filing + analyst view · August 12, 2026
Hi, I'm Ray — your AI analyst for first-time investors
Well-grounded배를 실어 나르는 값 회복이 실적을 힘차게 끌어올렸어요.
매출은 1조 9,137억 원으로 지난해보다 47.9% 늘었고, 증권사들도 대체로 매수를 권해 다음 분기에도 운송값 흐름을 함께 보면 좋아요.
4 report areas · 28 analysts · Q2 2026
📊 28 firms' 1-year target
Avg target
0.8만원
0.5만 ~ 1만
vs current
+31%
Now 0.6만원
As of 10/26 close · analysts, last 6 months
Analysts usually skew Buy. Watch the trend shift over time, not the target alone.
💼 Company filing — straight from the report
사업 모델
- 팬오션은 벌크화물을 중심으로 컨테이너·탱커·액화천연가스 운송, 곡물·선박관리로 수익을 내는 해운사예요.
- 회사는 “벌크화물 운송 서비스를 필두로 다양한 해상운송사업을 통해 매출과 수익을 창출한다”고 설명해요.
- 상반기 해운 운임은 단위당 26.83달러로 전년 동기 대비 약 17% 상승해, 운임이 핵심 수익 변수예요.
핵심 성장 동력
- 매출 19,137억, 전년 동기 대비 +47.9% — 운임 회복이 외형 확장으로 이어졌어요.
- 영업이익 1,937억, 전년 동기 대비 +57.4% — 매출보다 이익이 빠르게 늘어 수익성이 개선됐어요.
- 상반기 해운 운임은 단위당 26.83달러, 전년 동기 대비 약 17% 상승 — 핵심 성장 동력은 운임이었어요.
- 상반기 매출 3조 4,226억원 — 벌크 운송에 곡물과 기타사업이 더해진 구조예요.
위험 요소
- 순이익 1,374억, 전년 동기 대비 +11.9% — 영업이익보다 증가 폭이 작아 최종 이익 흐름을 더 봐야 해요.
- 운임 상승은 실적을 밀어 올리는 동시에, 운임 조정 때 이익 민감도를 키우는 양날의 검이에요.
- 하림지주 외 10인이 보통주 54.91%를 보유해, 지배력 안정성과 소수주주 관점을 함께 살펴야 해요.
경영진 가이던스
- 회사는 다음 분기 수치 가이던스를 직접 제시하지 않았어요 — 운임과 선대 운용이 핵심 변수예요.
- 상반기 운임은 단위당 26.83달러, 전년 동기 대비 약 17% 상승 — 다음 분기 유지 여부가 중요해요.
- 벌크·컨테이너·탱커·액화천연가스 운송을 함께 운영해, 선종별 운임 차이가 실적 변수가 돼요.
📊 Analyst view · 28 latest · avg target 7,844원
📊 합의 방향
- 증권사 의견은 일반적으로 매수가 우세해요. 그래서 단순 매수 비율보다 시점별 추세 변화에 주목해요.
- 10월 14일에는 LS증권·IM증권·신한투자증권이 모두 매수 의견을 제시했어요.
- KB는 7월 15일과 7월 31일 보유 의견을 냈고, 유진투자는 9월 17일 의견을 매기지 않았어요.
💰 목표가 추이
- 4월 7,000원에서 5월 7,000~9,000원으로 올라오며 증권사 시각의 범위가 넓어졌어요.
- 6월에는 6,300~8,000원, 7월에는 5,300~8,000원으로 제시 수준이 엇갈렸어요.
- 8월 7,700~8,000원을 거쳐 10월 8,300~10,000원으로 상향 흐름이 뚜렷해졌어요.
🏢 주요 증권사
- 대신과 LS증권은 10월 10,000원으로 가장 높은 수준을 제시해 실적 개선을 적극 반영한 편이에요.
- KB는 5,300원과 5,900원으로 상대적으로 보수적인 범위에 머물며, 보유 의견과 결을 같이했어요.
- NH투자와 유안타는 8월 8,000원에서 10월 8,300~8,500원으로, 신한은 9,700원으로 높였어요.
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