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Korea Connector
Q2 2026 manager's notes
Company filing + analyst view · August 14, 2026
Hi, I'm Ray — your AI analyst for first-time investors
Well-grounded이번 분기는 친환경차 부품보다 자회사 성과 확인이 먼저예요.
회사는 케이티인터내쇼날을 100% 자회사로 편입했고, 증권사 의견은 아직 크게 갈려 실제 매출과 이익 기여를 함께 볼 때예요.
4 report areas · 5 analysts · Q2 2026
📊 5 firms' 1-year target
Avg target
9만원
vs current
+59%
Now 5.7만원
As of 9/11 close · analysts, last 6 months
Analysts usually skew Buy. Watch the trend shift over time, not the target alone.
💼 Company filing — straight from the report
사업 모델
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자동차·전기전자용 커넥터와 전장모듈을 만들어 완성품 업체에 공급하는 부품사예요.
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친환경차용 고전압커넥터까지 제품군을 넓혀 차량 전동화 흐름에 참여하고 있어요.
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자동차 전장 수요가 매출의 중심이라 고객사의 생산량과 신규 차종에 실적이 연동돼요.
핵심 성장 동력
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친환경차용 고전압커넥터와 모듈을 함께 생산해 전동화 부품의 공급 범위를 넓혔어요.
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2026년 5월 케이티인터내쇼날을 100% 자회사로 편입해 사업 확장 기반을 마련했어요.
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보고서 본문에 이번 반기 매출·이익 수치가 제공되지 않아 성장 속도는 확인이 제한적이에요.
위험 요소
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자동차 고객사 의존도가 높아 완성차 생산 조정이 커넥터 주문에 바로 영향을 줄 수 있어요.
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전동화 제품 확대는 성장 기회지만 신규 설비와 품질 대응 비용이 함께 커지는 양날의 검이에요.
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물적분할 자회사 편입 효과는 시작 단계라 실제 매출과 이익 기여가 본궤도인지 지켜봐야 해요.
경영진 가이던스
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이번 반기보고서에는 다음 분기 매출이나 이익 가이던스를 직접 내지 않았어요.
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회사는 신규 자회사 편입을 공시했지만 구체적인 매출 목표나 수익성 전망은 제시하지 않았어요.
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따라서 다음 분기는 전동화 수주와 자회사 실적이 숫자로 확인되는지가 핵심 체크포인트예요.
📊 Analyst view · 5 latest · avg target 90,000원
📊 합의 방향
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최근 6개월 표본은 매수 1건, 투자의견 없음 4건이라 시장의 방향성 판단은 제한적이에요.
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증권사 의견은 일반적으로 BUY가 우세해요. 그래서 단순 BUY 비율보다 시점별 추세 변화에 주목해요.
💰 목표가 추이
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3월과 4월 하나증권은 투자의견과 목표가를 제시하지 않았고, 8월 LS증권이 처음 매수 의견을 냈어요.
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LS증권은 8월 26일 목표가 9만원을 제시해 전동화 부품 성장 기대를 숫자로 반영했어요.
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9월에는 신영과 하나증권이 다시 NotRated를 유지해 목표가 추세는 아직 형성 전이에요.
🏢 주요 증권사
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LS증권만 Buy 의견과 목표가를 제시해 전동화 제품 확대를 가장 직접적으로 평가했어요.
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신영과 하나증권은 최근에도 NotRated라서 실적 확인 전까지 판단을 유보한 흐름으로 보여요.
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증권사 간 시각 차이가 큰 만큼 자회사 편입과 고전압커넥터 실적 확인이 다음 관문이에요.
Company filing + analyst view · From the quarterly report directly