
풀 트럭 얼라이언스 ADR
2026년 5월 21일 콜 기준
거래 수수료 매출이 전년 동기 대비 33% 성장했어요 — 지난 분기 성장세에서 한층 가속됐고, 수수료 적용 비율이 94%를 넘어서며 역대 최고치를 기록했어요. 플랫폼 정화 작업으로 저품질 주문이 걸러지면서 진짜 화물 주문 비중이 늘어난 덕분이에요. 이행 완료 주문도 전년 동기 대비 14% 늘어 직전 분기보다 성장이 빨라졌고, 이 흐름은 올해 내내 이어질 것으로 경영진이 자신하고 있어요.
유가 급등으로 저가 화물 수요가 일부 줄어들 수 있어요 — 경영진도 저가 상품 화주들이 운송을 미루거나 줄일 가능성을 직접 언급했어요. 또한 화물 중개 사업이 자체 운영 모델에서 파트너 위탁 모델로 전환 중이라 단기적으로 관련 매출이 줄어드는 구간이 있어요. 유가가 추가로 오르거나 전환 속도가 예상보다 빠르면 전체 매출 성장에 부담이 될 수 있어요.
경영진은 올해 남은 분기에도 견조한 주문 성장을 유지할 수 있다고 자신했어요 — 플랫폼 정화 효과가 본격화되고, 직접 화주 비중이 늘고, AI 매칭 고도화가 더해지는 세 가지 흐름이 동시에 작동하고 있기 때문이에요. 구체적인 수치 가이던스는 제시되지 않았지만, 거래 수수료 매출은 신규 편입 주문이 성숙해지면서 수익화율이 점진적으로 올라갈 여지가 남아 있다고 밝혔어요. 시노펙과의 주유 네트워크 제휴도 올해 안에 전국으로 확대될 예정이라 트럭 기사 유지율을 높이는 추가 동력이 될 거예요.