
뉴코
2026년 7월 28일 어닝콜 기준
철강 출하량이 분기 사상 최고치인 710만 톤을 기록했어요 — 2분기 연속 신기록이에요. 매출도 직전 분기 7.7B달러에서 9.5B달러로 뛰었고, 판매가격 상승과 데이터센터·에너지·국경장벽 수요가 동시에 터지면서 영업이익이 전 분기 대비 35% 이상 늘었어요. 이 수요 흐름은 2027년까지 이어질 것으로 경영진이 직접 언급했어요.
웨스트버지니아 신규 제철소 가동 준비 비용이 올해 내내, 그리고 2027년까지 분기당 1억 2천만 달러 수준으로 계속 발생해요 — 매출 성장이 이 비용 증가 속도를 못 따라가면 마진 개선이 예상보다 늦어질 수 있어요. 또한 3분기에는 중동 철광석 생산 차질로 원재료 비용이 올라 원자재 부문 이익이 줄어들 것으로 가이던스에 명시됐어요.
3분기 전체 이익은 2분기보다 더 높아질 것으로 전망해요 — 제철소 부문은 2분기에 있었던 일회성 원자재 환급금(약 1,300억 원 규모) 없이도 판매가격 상승 덕분에 이익이 늘어날 것으로 봐요. 연간 출하량 성장률도 기존 가이던스 5~10% 범위에서 상단에 가까울 것으로 상향 조정됐어요. 2027년은 웨스트버지니아 공장 가동 본격화와 기존 신규 설비들의 흑자 전환이 겹치면서 경영진이 '특별한 해'가 될 수 있다고 직접 언급했어요.
매출은 2025년 4분기 77억 달러에서 2026년 3분기 112억 달러로 이어 올라왔고, 이번 분기 순이익은 13억 달러·주당 5.80달러로 3년여 만의 최고 실적이며 회사 전망 중간값보다 3.5% 웃돌았어요. 제철소 출하량은 720만 톤을 넘어 3개 분기 연속 기록을 세웠고, 경영진은 4분기 가격 상승이 계절적 물량 감소를 상쇄해 연결 이익이 3분기와 비슷하거나 소폭 높을 것으로 봐요.
2026년 1분기뉴코어는 2026년 1분기에 분기 역대 최고 출하량인 700만 톤을 기록했어요. 특히 주목할 점은 분기 말 기준 철강 수주 잔량이 470만 톤으로 2021년 2분기 이후 가장 높은 수준까지 올라왔고, 전년 말 대비 20%나 늘었다는 거예요. 데이터센터·에너지·인프라 수요가 강하게 받쳐주고 있어요.