2026년 1분기 어닝콜 한국어 정리

코디악 AI의 핵심 성장 동력은 '하나의 AI 두뇌로 모든 트럭을 운전한다'는 전략이에요. 고속도로 장거리 트럭, 유전 지대 산업용 트럭, 군용 차량까지 동일한 AI 시스템 하나로 운행하기 때문에, 한 곳에서 쌓은 경험과 데이터가 나머지 모든 분야를 동시에 강화하는 선순환 구조예요. 여기에 제너럴 다이나믹스·보쉬·NVIDIA와의 파트너십이 더해지면서 기술 완성도와 양산 능력을 함께 끌어올리고 있어요.

이번 분기에 주요 고객 아틀라스가 트럭 플랫폼을 새 차종으로 교체하기로 결정하면서, 당초 2026년 안에 완료 예정이던 100대 납품 일정이 2027년 상반기로 밀렸어요. 새 트럭 조달·검증에 시간이 걸리는 만큼 올해 하반기 배포 대수가 상반기와 비슷한 수준에 머물 것으로 보여요.

2026년 2분기 말 기준 자율주행 트럭 대수는 30대 중반 수준으로 늘어날 예정이에요. 연간 현금 지출은 마이너스 1억 5,500만~1억 6,500만 달러로 이전 전망보다 개선됐는데, 트럭 배포 속도 조정으로 하드웨어 비용이 줄고 운영비 절감이 이어지기 때문이에요. 2026년 말 장거리 고속도로 무인 운행 상용 출시를 목표로 하고 있으며, 자율주행 준비도 지표(ARM)는 4월 기준 86%까지 올라왔어요. 또한 이번에 조달한 1억 달러(약 1,350억 원)로 유동성을 2027년까지 확보했어요.