2026년 3분기 어닝콜 한국어 정리

이번 분기 매출은 1년 전 대비 16% 늘어 26년 Q2 198억 달러에서 26년 Q3 202억 달러로 올라왔어요. 총 단위매출은 15.4% 증가해 직전 분기보다 3%p 가속됐고, 일반석 단위매출은 세 분기 연속 개선됐어요. 이 흐름이 12월 분기 매출 약 20% 성장과 단위매출 추가 개선 전망을 뒷받침해, 수요 강도가 다음 분기에도 이어지는지가 핵심 신호예요.

가장 큰 변수는 연료비와 운항 정상화예요. 이번 분기 연료비는 가이던스보다 5억 달러 넘게 높았고, 갤런당 평균 연료 가격은 3.61달러였는데 12월 분기에는 4.25달러로 전망됐으며, 비연료 단위비용도 1년 전보다 7.3% 늘었어요. 연료비가 높은 상태로 이어지거나 운항 개선이 늦어져 비용 증가율이 낮은 한 자릿수로 돌아가지 못하면, 12월 분기 영업이익률 7~9%와 2027년 수익성 개선 시점이 늦어질 수 있어요.

12월 분기 매출은 1년 전 같은 기간 대비 약 20% 성장, 수용 능력은 약 3% 증가, 좌석 증가는 2% 미만이며 일반석 좌석은 줄어드는 전망이에요. 주당순이익은 1.15~1.65달러, 영업이익률은 7~9%로, 이번 분기 1.72달러와 9.4%보다 낮은 범위예요. 연간 주당순이익은 5.10~5.60달러, 현금흐름은 약 25억 달러, 세전이익은 약 45억 달러로 제시돼, 제한적인 좌석 증가가 단위매출 개선과 높은 비용 회수를 뒷받침하는 구성이에요.