
베타 테크놀로지스
2026년 8월 12일 어닝콜 기준
매출이 1분기 1,000만 달러에서 2분기 1,470만 달러로 크게 반등했고, 지난해 같은 기간보다 146% 늘어 기존 전망도 웃돌았어요. 전 분기 충전기 납품과 제너럴 일렉트릭 협력 매출에 더해 미국 조기 운항 프로그램이 시작돼, 다음 분기부터 실제 운항 횟수와 반복 매출이 늘어나는 기반을 마련했어요.
가장 큰 변수는 인증 전 생산 준비에 들어가는 현금 지출이에요. 2분기 영업비용은 1억6,600만 달러, 조정 영업손실은 1억1,000만 달러였고 올해도 설비·생산 투자를 이어갈 예정이라, 인증 진척이나 충전기·부품 판매가 늦어지면 매출 증가보다 손실 확대가 먼저 나타날 수 있어요.
다음 분기 매출은 800만~1,200만 달러, 조정 영업손실은 1억1,500만~1억2,500만 달러로 내다봤어요. 올해 전체 매출 전망은 4,200만~5,000만 달러로 높였고, 조정 영업손실은 4억~4억4,500만 달러, 설비투자는 1억5,000만~2억 달러로 예상해요. 2분기 매출은 기존 전망 800만~1,100만 달러를 웃돈 1,470만 달러였지만, 생산 준비와 수직계열화 투자로 3분기 손실은 더 커질 수 있어요.
매출은 25년 4분기 1,100만 달러, 26년 1분기 1,000만 달러에서 2분기 1,500만 달러, 3분기 1,770만 달러로 두 분기 연속 늘고 전년 대비 약 98% 성장해 전망 범위 상단 1,200만 달러를 웃돌았어요. 부품 납품과 파트너십이 성장을 이끌었고, 전기 수직이착륙기는 미국 연방항공청의 시장조사 비행 허가를 세계 최초로 받아 고객 시범 운항 검증 단계에 들어섰어요.
2026년 1분기매출 1,010만 달러로 가이던스 상단(1,000만 달러)을 넘겼고, 전년 동기 대비 6% 성장했어요. 더 중요한 건 FAA·교통부가 주관하는 전기항공기 조기 상업운항 프로그램(eIPP)에서 8개 중 7개 선정으로 업계 1위를 차지한 것인데, 이게 상업화 일정을 1년 이상 앞당기는 결정타예요.