
브런스윅
2026년 10월 29일 어닝콜 기준
3분기 매출은 15억 달러로 1년 전보다 7% 늘어 5개 분기 연속 전 부문에서 성장했고, 조정 영업이익률은 2.3%p 높아졌어요. 조정 주당순이익도 1.58달러로 63% 늘었어요. 프리미엄 제품과 부품·액세서리 판매 비중, 생산 효율이 함께 개선된 만큼 낮은 재고 속에서 핵심 제품 수요와 이익 흐름이 이어지는지가 다음 분기 관전점이에요.
4분기에는 7월 예상보다 높은 자재비, 비수기 재고를 신중히 운영하려는 움직임, 관세 환급 시점의 불확실성이 변수예요. 2026년 순증 관세 부담은 약 4천만 달러로 추정되고 총 환급액 6천만~7천만 달러의 대부분은 2027년에 반영될 전망이라, 약한 가치 제품 수요가 프리미엄·핵심 제품으로 번지거나 매출이 비용 증가를 흡수하지 못하면 이익률 개선 속도가 둔화될 수 있어요.
연간 매출 전망 57억~58억 달러와 조정 영업이익률 약 8%는 유지했고, 조정 주당순이익 전망은 4.65달러로 올렸어요—7월의 4.55달러보다 0.10달러 상향이에요. 1월 전망 4.10달러보다 약 13% 높고 2025년 3.27달러보다 42% 이상 높은 수준이에요. 다만 4분기에는 예상보다 높은 자재비와 비수기 재고 운영의 신중함, 관세 환급 불확실성이 남아 있어 연말 실적은 비용 흡수와 프리미엄 수요 유지가 뒷받침해야 해요.
매출 16억 달러로 전년 대비 8% 성장 — 4분기 연속 전 사업부 동반 성장이에요. 특히 엔진 부품·액세서리 매출이 9% 늘었고, 고마진 제품군은 16% 급증해 수익성 개선을 이끌었어요. 조정 주당순이익은 1.56달러로 전년 대비 34% 뛰었는데, 관세 환급 효과를 빼도 기대치를 크게 웃돌아 사업 자체의 체력이 탄탄하다는 신호예요.
2026년 1분기머큐리 마린(엔진 사업부)이 이번 분기 핵심 성장 동력이에요. 미국 보트쇼에서 전체 점유율 60~80%를 기록했고, 전년 동기 대비 주문량이 15% 이상 늘었어요. 회사는 지금 중간급부터 고출력까지 5개 신형 엔진 플랫폼을 동시에 개발 중이라, 앞으로 몇 년간 점유율 확대가 더 이어질 가능성이 높아요.