
보잉
2026년 10월 27일 어닝콜 기준
3분기 매출은 전분기 246억 달러에서 242억 달러로 줄었지만, 1년 전 같은 기간보다 4% 늘었고 상업용 항공기 161대를 인도해 2018년 이후 분기 최다를 기록했어요. 737-7과 737-10 인증을 마쳤지만, 월 47대 생산 안정은 내년까지 걸릴 전망이고 월 52대 목표도 2027년 하반기라 생산 확대 속도가 회복 흐름을 좌우해요.
핵심 변수는 생산 안정과 777X 인증 일정이에요. 737 날개 생산은 아직 월 47대를 안정적으로 뒷받침하지 못하고, 2027년 현금흐름 목표는 777X의 그해 중반 인증을 전제로 하며 남은 비행시험 승인도 필요해요. 회사는 한두 달 지연은 30억 달러 목표 안에서 흡수할 수 있다고 밝혔지만, 더 길어지면 현금흐름 회복 경로가 늦춰질 수 있어요.
현금흐름 전망은 종전 범위를 좁혀 2026년 약 20억 달러, 2027년 30억 달러, 2028년 60억 달러, 2029년 100억 달러로 제시됐어요. 2027년 약 50억 달러, 2028년과 2029년 각각 약 40억 달러의 설비 투자를 반영했고, 2027년 중반까지 777X 인증을 전제로 해 생산 확대와 인증 일정이 목표 달성의 관건이에요.