2026년 1분기 어닝콜 한국어 정리

중동 분쟁으로 호르무즈 해협이 사실상 막히면서 전 세계 정제유 물동량의 15%가 우회 항로를 타게 됐어요. 덕분에 배 한 척이 이동하는 거리가 두 배로 늘어났고, 아드모어의 MR 탱커는 올해 2분기 들어 하루 5만 2,100달러를 벌고 있어요 — 이는 하루 운영비의 약 5배 수준이에요.

중동 분쟁이 언제 끝날지 알 수 없고, 분쟁이 해소되면 지금의 우회 항로 수요가 빠르게 줄어들 수 있어요. 경영진도 이 점을 인식하고 있지만, 재고 재충전 수요와 손상된 정유 시설 복구에 수년이 걸릴 수 있다는 점에서 단기 충격은 제한적일 것으로 보고 있어요.

2분기 현재까지 MR 탱커는 하루 5만 2,100달러(예약률 55%), 케미컬 탱커는 하루 3만 2,500달러(예약률 65%)를 기록 중이에요. 1분기 대비 각각 55%, 46% 오른 수치예요. 배당금은 조정 순이익의 3분의 2를 지급하는 새 정책으로 바뀌었고, 올해 선박 유지보수 비용은 작년 300억 원 수준에서 80억 원 수준으로 크게 줄어 현금 여유가 더 커질 전망이에요.