2026년 2분기 매니저 정리

현대차·기아와 관련 업체에 범퍼·콘솔·트림 등 차량용 플라스틱 부품을 납품해 매출을 만들어요.

국내 완성차 생산계획에 맞춘 공급과 해외 현지법인·직수출을 병행해 판매 지역을 넓혀요.

미국 조지아 법인은 현대차 북미 전기차 공장에 범퍼 1차 협력사로 동반 진출해 현지 매출을 맡아요.

초경량 차체와 친환경 경량화 연구개발로 기존 부품에서 경량화 제품까지 사업 영역을 넓혀요.

매출 6,335억은 전년 동기 대비 9.2% 줄었지만, 영업이익 259억은 51.7% 늘어 수익성이 개선됐어요.

순이익은 180억으로 전년 동기 54억 손실에서 흑자 전환해 이익 회복이 아래단까지 이어졌어요.

미국 공장에서 아이오닉5·아이오닉9·EV9을 수주해 전기차 부품 매출 기반을 넓히고 있어요.

건설중인자산은 기초 10,365백만원에서 25,656백만원으로 늘어 생산 확대 준비를 보여줘요.

매출은 전년 동기 대비 9.2% 줄었는데 영업이익은 51.7% 늘어, 이익이 비용 효율에 민감한 구조예요.

현대차·기아 생산계획에 매출이 연동돼 완성차 판매와 차종 변화가 실적 변동성을 키울 수 있어요.

수주 물량과 잔고를 별도 관리하지 않아 장기 매출 가시성은 생산계획 확인이 중요해요.

이번 보고서엔 다음 분기 수치 가이던스를 직접 내지 않았어요. 대신 미국 생산계획이 핵심 확인 변수예요.

HMGMA의 장기 생산계획에 따라 안정적인 물량을 기대한다고 밝혀 미국 법인의 매출 기반을 제시했어요.

아이오닉5·아이오닉9·EV9 수주와 2024년 10월 가동은 전기차 부품 공급 확대의 실행 신호예요.

건설중인자산 25,656백만원은 생산능력 확대를 위한 시설 투자가 이어지고 있음을 보여줘요.